O estudo para a concessão do Corredor Porto-Indústria ainda não foi apresentado pela Infra S.A. O levantamento havia sido prometido para julho pelo Ministério dos Transportes.
O projeto prevê um acesso direto entre a futura terceira pista da Rodovia dos Imigrantes e o Porto de Santos, sem utilizar as rodovias Anchieta e Cônego Domênico Rangoni. A proposta busca reduzir o trânsito de caminhões em áreas urbanas.
Com cerca de 13,5 quilômetros, o corredor projetado pela Prefeitura de Cubatão teria duas faixas por sentido, acostamentos e capacidade estimada para receber até 20 mil veículos por dia.
A Infra S.A. informou apenas que as iniciativas relacionadas ao empreendimento continuam em discussão com o Ministério dos Transportes. A Prefeitura afirma que mantém interlocução com o Governo Federal e colocou sua equipe técnica à disposição.
Empresários da Alemoa, em Santos, manifestam preocupação porque o traçado desembocaria na Avenida Engenheiro Augusto Barata, que já enfrenta limitações de capacidade e poderá receber novos terminais e berços portuários.
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