Empresas que administram rodovias estimam que a primeira etapa da reforma tributária poderá elevar os pedágios em cerca de 5% em 2027, caso o aumento de custos seja repassado aos motoristas. A projeção foi levada ao governo para discutir como os novos tributos afetarão os contratos de concessão.
O percentual ainda não é um reajuste aprovado. Cada eventual alteração dependerá da análise do contrato e da decisão do poder concedente. A Agência Nacional de Transportes Terrestres já discute uma metodologia para calcular o efeito líquido da reforma nas concessões federais.
Para quem usa a estrada, a diferença é concreta: uma tarifa de R$ 20 passaria a R$ 21 se a estimativa de 5% fosse aplicada integralmente. É uma simulação, não o preço anunciado para uma praça específica. O debate agora é quanto do impacto tributário cabe às concessionárias e quanto poderia chegar ao bolso do usuário.
