O leilão do Terminal de Contêineres Santos 10 (Tecon Santos 10), considerado o maior do Brasil, deve ocorrer em março de 2026 e promete mudar o patamar do Porto de Santos no cenário internacional. A expectativa é que o complexo portuário salte do atual grupo dos 40 maiores portos do mundo para figurar entre os 20 mais relevantes em movimentação e capacidade logística.
A informação foi confirmada pelo presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS), Anderson Pomini, que destacou o impacto estratégico do empreendimento. Segundo ele, o Porto de Santos já avançou posições recentes no ranking mundial e, com a entrada em operação do novo terminal, terá um salto significativo de competitividade.
O Tecon Santos 10 contará com investimento estimado em R$ 6,45 bilhões e contrato com prazo inicial de 25 anos, podendo ser estendido até 70 anos por meio de renovações. Localizado no cais do Saboó, o terminal ocupará uma área de 621,9 mil metros quadrados e ampliará em cerca de 50% a capacidade de movimentação de contêineres do porto.
O cronograma prevê que o edital de licitação seja publicado até o fim de janeiro de 2026. Antes disso, o Ministério de Portos e Aeroportos realizará, ainda em janeiro, um roadshow com embaixadas e empresas nacionais e internacionais interessadas no projeto, com o objetivo de ampliar a concorrência e atrair grandes operadores globais.
A realização do leilão foi viabilizada após decisão do Tribunal de Contas da União (TCU), que recomendou que o certame ocorra em duas fases, sendo a primeira restrita a operadores que não sejam armadores — donos de navios. A modelagem também trará inovações, como o estabelecimento de uma outorga mínima, buscando equilíbrio entre atratividade ao mercado e retorno financeiro ao poder público.
De acordo com o Ministério de Portos e Aeroportos, o empreendimento deve gerar cerca de 2,5 mil empregos diretos e aproximadamente 5 mil indiretos durante a fase de obras. A expectativa do governo é que o leilão seja o maior da história do setor portuário brasileiro e marque uma nova etapa de modernização e expansão do Porto de Santos, consolidando-o como um dos principais hubs logísticos da América Latina.
