O Lote Litoral Paulista vai modernizar 212 quilômetros de rodovias na Baixada Santista com um investimento previsto de R$ 4,3 bilhões. As obras incluem duplicações, novas marginais, ciclovias, passarelas, recuperação do pavimento e reforço na sinalização, além de tecnologias que aumentam a segurança, como câmeras e bases de atendimento 24 horas.
Os investimentos são acompanhados e fiscalizados pela Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo). As rodovias que cortam a Baixada Santista, Alto Tietê e o Vale do Ribeira já contam com a aplicação de 17,3 mil toneladas de pavimento para a reparação de trechos críticos. Além disso, a concessionária Novo Litoral também trabalha na instalação de oito novas bases operacionais de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU), com atendimento 24h.
As rodovias SP-055 (Padre Manoel da Nóbrega), SP-098 (Mogi–Bertioga) e SP-088 passam por um cronograma de melhorias iniciais para dar mais fluidez, segurança e atendimento ao usuário. Ao todo, serão 108,5 quilômetros de marginais, com iluminação e calçamento, 27 dispositivos em desnível (incluindo acessos e retornos), 22,3 quilômetros de acostamentos, e mais.
A cobrança eletrônica, por meio do sistema Siga Fácil, entra em operação junto a esse pacote e os recursos ajudam a viabilizar as melhorias previstas em contrato. Veja o cronograma das obras:
Linha do tempo
- 2025 – Bases de atendimento ao usuário e início da instalação dos pórticos. Serão oito bases do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU). O serviço inclui monitoramento 24 horas das rodovias, ambulância com médico, guincho e cerca de 34 km de faixas em rodovias que cortam a Baixada Santista, o Alto Tietê e o Vale do Ribeira.
- 2026–2027 – Primeira leva de marginais em áreas urbanas de Bertioga, Praia Grande, Mongaguá, Itanhaém e Peruíbe, adequação/implantação de passarelas, ciclovias e melhorias em pontos/baias de ônibus na SP-055.
- 2027 – Retornos em desnível (“diamantes”) para cruzamentos mais seguros na SP-055.
- 2028–2029 – Passagens inferiores para pedestres/veículos e alargamento de pontes/viadutos; obra da ponte sobre o Rio Guacá (SP-098).
- 2030 – Na Serra da Mogi–Bertioga (SP-098), obras de faixas adicionais, rampas de escape e baias.
- 2027–2032 – Duplicações por trechos na SP-055 (Norte e Sul), a Rodovia Padre Manuel da Nóbrega.
- O que acontece em cada cidade
- Bertioga
- Mais fluidez e menor tempo de deslocamento: obras de duplicação e marginais nos trechos urbanos da SP-055.
- Segurança: novas passarelas/adequações e retornos em desnível para reduzir cruzamentos perigosos.
- Mobilidade ativa: ciclovias ao longo da rodovia.
- Quando? Primeiras entregas entre 2026 e 2027; duplicações seguem até 2032.
- Santos
- Capacidade: duplicação em trechos da SP-055.
- Conexões mais seguras: retornos em desnível e ajustes para pedestres.
- Bicicleta: trechos de ciclovia.
- Quando? Obras urbanas até 2027/2029; duplicações por etapas até 2032.
- Praia Grande
- Segurança: retornos em desnível e passarelas novas/adequadas.
- Fluxo local: marginais para separar tráfego de passagem do tráfego urbano. Antes da cobrança entre Praia Grande e Peruíbe, serão construídas marginais contínuas, com calçamento e iluminação, garantindo alternativa segura ao tráfego urbano local.
- Quando? Pacote principal entre 2026 e 2027; complementos seguem conforme cronograma.
- Mongaguá
- Fluxo urbano: marginais em frentes contínuas.
- Segurança: retornos em desnível, passarelas e passagens inferiores.
- Quando? Marginais e passarelas até 2027; passagens inferiores até 2029.
- Itanhaém
- Marginais nos pontos mais movimentados da SP-055.
- Travessias mais seguras: passarelas e passagens inferiores.
- Ciclovias em sequência ao longo do município.
- Quando? Entregas entre 2026 e 2029 (marginais/passarelas/ciclovias) e obras pontuais até 2029.
- Peruíbe
- Duplicação em trechos-chave. Ao todo, serão 89,8 quilômetros de duplicação integral. No trecho Peruíbe-Miracatu, a duplicação ocorre em 2027.
- Marginais e passagens inferiores para organizar o trânsito local. “Quem vai de Peruíbe a Praia Grande não vai pagar pedágio. As marginais, com duas faixas de cada lado, vão sustentar todo o tráfego local. Só depois que essas marginais estiverem prontas, esse trecho da Padre Manoel da Nóbrega vai ser tarifado”, explica Rafael Benini, secretário de Parcerias em Investimentos.
- Ciclovia e melhorias no acesso SPA-344/055 (rotatória/dispositivo e obra de arte).
- Quando? Pacote urbano até 2027/2029; duplicação por etapas até 2032.
- Siga Fácil
- Siga Fácil é o sistema do Governo de São Paulo que substitui as praças de pedágio por pórticos eletrônicos inteligentes, identificando veículos por placas ou tags, tornando o processo mais rápido, mais justo e mais eficiente. Supervisionado pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), ele elimina filas, reduz acidentes e, nas concessões firmadas a partir de 2024, cobra proporcionalmente ao trecho percorrido. O sistema será implantado gradualmente nos projetos de concessão mais recentes, como o Novo Litoral Paulista, Nova Raposo e Rota Sorocabana, além dos contratos já existentes. O site sigafacil.sp.gov.br traz mapa de pórticos, formas de pagamento e canais de atendimento.
Foto: Pablo Jacob/Governo de São Paulo
