O Metrô de São Paulo descartou o traçado da Linha 20-Rosa pela Avenida Faria Lima e decidiu levar o novo ramal por áreas dos Jardins e de Pinheiros. Associações de moradores criticam a mudança e defendem que a linha passe pelo principal corredor empresarial da região.
A Linha 20 deverá conectar o ABC à zona oeste da capital. O projeto escolhido prevê cinco estações e custo estimado em R$ 26,1 bilhões, com demanda projetada de 1,291 milhão de passageiros por dia útil.
Segundo o Metrô, o trajeto preliminar pela Faria Lima tornaria a obra mais longa e cara, além de atender uma área com menor concentração residencial. A companhia afirma que a região de empregos do Itaim Bibi será melhor atendida pelo novo desenho.
A proposta prevê integração com a Linha 4-Amarela na Estação Fradique Coutinho. A estrutura precisará de novas áreas e acessos para receber a demanda adicional, com intervenções consideradas no orçamento.
A Associação de Moradores e Empresários dos Jardins questiona os estudos de demanda e acionou o Ministério Público. O Metrô afirma possuir as autorizações patrimoniais necessárias e diz que uma nova alteração atrasaria o cronograma.
