O Túnel Imerso Santos–Guarujá, primeiro do tipo no Brasil, será um marco na mobilidade inteligente e promete revolucionar a conexão entre os dois municípios da Baixada Santista. O projeto prevê três faixas de rolamento por sentido, sendo uma exclusiva para o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), além de passagens para pedestres e ciclistas e uma galeria de serviços. A proposta coloca a região na rota da mobilidade do futuro, oferecendo soluções mais rápidas, sustentáveis e inclusivas.
Em agosto deste ano, o empreendimento recebeu a licença ambiental prévia da Cetesb, etapa fundamental para viabilizar o leilão, marcado para o dia 5 de setembro de 2025, às 16h, na Bolsa de Valores (B3), em São Paulo. As propostas deverão ser entregues até 1º de setembro, às 10h.
Atualmente, a ligação entre Santos e Guarujá é feita principalmente por balsas, com tempo médio de 18 minutos por travessia, mas sujeita a filas e instabilidades na operação. Pela estrada, o deslocamento pode levar até 1 hora. Com o túnel, o trajeto será feito em até 5 minutos, beneficiando diretamente os mais de 720 mil moradores das duas cidades, além de trabalhadores que circulam diariamente pela região.
Com investimento estimado em R$ 6,8 bilhões, o projeto contará com aporte público de até R$ 5,1 bilhões, dividido igualmente entre o Governo de São Paulo e o Governo Federal. O contrato de 30 anos incluirá construção, operação e manutenção. A obra terá 1,5 km de extensão, sendo 870 metros imersos, com módulos de concreto pré-moldados instalados no leito do canal portuário, técnica amplamente utilizada na Europa e na Ásia.
Além de reduzir o tempo de deslocamento, o túnel vai estimular o turismo, fortalecer a economia local e contribuir para a redução de emissões, ao incentivar meios coletivos e sustentáveis de transporte.
