O Governo de São Paulo e a Ecovias Imigrantes negociam a inclusão do viaduto de saída da Alemoa no contrato de concessão do Sistema Anchieta-Imigrantes. A obra é apontada como alternativa para reduzir os congestionamentos nos acessos ao distrito industrial e aos terminais da Margem Direita do Porto de Santos.
Hoje, a região depende do Viaduto Paulo Bonavides, por onde passam mais de 10 mil caminhões por dia. O novo empreendimento está previsto para a altura do km 61 da Via Anchieta e tem investimento estimado em R$ 235,6 milhões.
O projeto inclui adequações no acesso da Alemoa à rodovia, uma ligação da Rua Aurélio Batista Félix com a Avenida Bandeirantes e uma faixa adicional na Via Anchieta. A Ecovias informou que o projeto executivo já foi certificado e aprovado pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo.
A formalização da mudança contratual e as análises técnicas e regulatórias ainda precisam ser concluídas. Somente depois dessas etapas deverão ser definidos o início das intervenções e o cronograma de execução, que não foram detalhados.
A construção havia sido prevista inicialmente como contrapartida da concessão da Ferrovia Interna do Porto de Santos. Após negociação com a Autoridade Portuária, o Governo do Estado assumiu a responsabilidade. O valor relacionado à obrigação no contrato ferroviário é estimado em R$ 250 milhões.
Há ainda um segundo viaduto planejado para a nova entrada da Margem Direita do Porto. O projeto funcional dessa estrutura foi aprovado em fevereiro de 2026, e a concessionária tem até junho de 2027 para entregar o projeto executivo e o orçamento.
